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第一印象は「座席が低い！」

こんにちは！プジョー福岡の長田です。

今回は勉強も兼ねて、
New PEUGEOT 208 GT HYBRIDを実際に運転してみました！

まだまだ勉強中の私ですが、
カタログで知識を身につけるだけでなく、
実際に乗ってみると新しい発見がたくさんあります。

そして、
運転席に座ったときの第一印象は……

**「座席、低っ！」**でした（笑）

普段乗っている車と比べると目線が低く、
地面との距離が近く感じられるドライビングポジション。

208には、
小径ステアリングと、その上からメーターを見る独自のレイアウトを特徴とする
**PEUGEOT i-Cockpit®**が採用されています。

普段の車とはかなり違う感覚でしたが、
実際に座ってみると
「これがプジョーならではの運転席なんだ！」と実感できました。

「グッ」と前に出る発進感！

実際に走ってみて、
まず印象に残ったのがステアリングの安定感です。

走行中もブレを感じにくく、
しっかりと安定した感覚がありました。

そして特に印象的だったのが、
停車状態からのスタート！

アクセルを踏むと、
『グッ』と前へ引っ張られるような感覚がありました。

ここで、最近勉強したことを少しご紹介します😊

208 HYBRIDは、
1.2Lガソリンターボエンジン＋電動モーターを組み合わせた48Vハイブリッド。

システム合計の最高出力は110ps。
エンジンは101ps・最大トルク205Nm、
モーターは20ps・最大トルク51Nmです。

簡単にイメージすると、
「ps（馬力）」はどれくらいのパワーを発揮できるか、
「Nm（ニュートンメートル）」はクルマを前へ動かす力強さを見るときの目安になります。

数字だけを覚えるよりも、
実際に運転してみることで
「この数字がこういう走りにつながっているのかな？」と考えられるのも面白いですね！

コンパクトさも実際に乗って実感！

そして普段乗っている車との違いを特に感じたのが、
ボディのコンパクトさです！

208 HYBRIDのボディサイズは、

全長4,115mm × 全幅1,745mm × 全高1,465mm。

実際に街中を走ってみても小回りが利き、
取り回しやすく感じました。

自宅のガレージにも余裕を持って入れることができ、
普段使いのしやすさも実感！

カタログでサイズの数字を見るだけでは分かりにくいですが、
実際に道路を走ったり駐車したりしてみると、
コンパクトさがとても分かりやすかったです。

今回New 208 GT HYBRIDに乗ってみて、
カタログを読むだけでは分からなかった発見がたくさんありました！

まだまだ勉強中ですが、
これからも実際に見て、触れて、乗って感じたことと、
勉強して覚えた知識を一緒に皆さまへお伝えしていきたいと思います😊

ぜひ皆さまも、New 208 GT HYBRIDの乗り味を実際にご体感ください！

皆さまのご来店を心よりお待ちしております。